A partir desta sexta-feira (1/8), entram em vigor as novas misturas de biocombustíveis nos derivados de petróleo no Brasil, com a gasolina recebendo 30% de etanol anidro (E30) e o diesel passando a ter 15% de biodiesel (B15). Essas mudanças foram aprovadas pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) em junho e fazem parte do programa Combustível do Futuro, aprovado no ano passado, que visa promover fontes mais sustentáveis de energia.
Do lado da produção, as indústrias afirmam ter capacidade para atender à demanda extra por renováveis. Já para os consumidores, a Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e de Lubrificantes (Fecombustíveis) estima que o aumento nas misturas pode reduzir o preço da gasolina C em cerca de R$ 0,02 por litro, enquanto o diesel B deve subir em valor similar. Isso ocorre porque, apesar do etanol anidro ser mais caro que a gasolina pura (R$ 2,92 versus R$ 2,85 por litro), seus impostos menores compensam o custo final.
No cálculo da federação, o preço médio da gasolina C nas distribuidoras cai de R$ 5,0423 para R$ 5,0234 por litro com a mistura de 30%, resultando em uma queda de R$ 0,0189. Para o diesel, o biodiesel puro (B100) a R$ 5,45 por litro eleva o custo, passando o diesel de R$ 5,0612 para R$ 5,0805 por litro, uma alta de R$ 0,0193.
A Fecombustíveis alerta que esses valores são estimativas, dependendo de variáveis como frete, margens e créditos de descarbonização (CBios), e podem variar por região ou com mudanças no mercado.
