O uso de etanol em máquinas pesadas para colheita e transporte de cana-de-açúcar avança no Brasil, com empresas como Bosch, John Deere e Grunner apresentando soluções que substituem parcial ou totalmente o diesel. As iniciativas foram destacadas na 26ª Conferência Internacional DATAGRO sobre Açúcar e Etanol, com foco em sistemas dual fuel e motores dedicados. O movimento busca reduzir a dependência do petróleo e aproveitar o biocombustível produzido na própria cadeia sucroenergética, com projeções para a safra 2026/27.
Adaptações em motores e equipamentos
A Bosch desenvolve kits dual fuel que adaptam motores existentes para operar com etanol, enquanto a John Deere avança em motores dedicados ao biocombustível após testes realizados em 2024 e 2025. A Grunner realizou o lançamento comercial de equipamentos com motorização a etanol e biometano em setembro de 2026, em Lençóis Paulista, São Paulo. Essas soluções são direcionadas a usinas sucroenergéticas em regiões produtoras de cana-de-açúcar, mantendo o desempenho operacional sem alterações significativas na infraestrutura existente.
Benefícios para emissões e custos operacionais
A transição para o etanol permite diminuir as emissões de CO₂ nas operações de transbordo e colheita, além de potencialmente reduzir custos com combustível ao utilizar um insumo produzido internamente. Representantes das companhias envolvidas destacam a viabilidade técnica e o suporte aos clientes como prioridades durante a implementação.
a meta da companhia é buscar uma redução de 10% a 15% no custo do combustível, mantendo confiabilidade, desempenho e suporte ao cliente.
Felipe Dias
Perspectivas para a safra 2026/27
Com o apoio de usinas brasileiras e a participação de executivos como Paulo Rocca Vieira, da Bosch, e André Luiz Torquetti, da Grunner, o setor espera ampliar a adoção dessas tecnologias nos próximos meses. As iniciativas reforçam o papel do Brasil como referência em soluções renováveis para a agricultura mecanizada, alinhando produção de etanol com operações mais sustentáveis.
